ISO 7637-II に準拠した車両用の頑丈なタブレット

乗用車や商用車のニーズの高まりに伴い、自動車には車載用電子機器が広く活用されています。安定した電力供給システムでこれらの電子機器の正常な動作を確保するには、作業中に車両から発生する大量の電磁干渉の問題を克服することが重要です。この電磁干渉は、結合、伝導、放射を通じて電力供給システムに広がります。搭載機器の動作に支障をきたす場合があります。したがって、国際規格 ISO 7637 は、電源に関する車載電子製品のイミュニティ要件を提唱しています。

ISO 7637 規格は、道路車両 – 伝導と結合によって生成される電気的干渉とも呼ばれ、自動車の 12V および 24V 電源システムの電磁両立性規格です。これには、電磁両立性テストの電磁耐久性と放射部分の両方が含まれます。これらの規格はすべて、電気事故を再現し、テストを実施するために使用できる機器や装置のパラメータ要件を指定しています。本日の時点で、ISO 7637 標準は 4 部構成でリリースされています。本日の時点で、ISO 7637 規格は、試験方法と関連パラメーターを包括的に示すために 4 つの部分に分かれてリリースされました。次に、この規格の 2 番目の部分である ISO 7637-II を主に紹介します。これは、当社の頑丈なタブレットの互換性をテストするために採用されています。

ISO 7637-II では、供給ラインに沿った電気的過渡伝導のみを呼び出します。これは、12 V 電気システムを装備した乗用車および小型商用車、または 24 V 電気システムを装備した商用車に設置された機器の伝導性過渡現象に対する適合性をテストするためのベンチ テストを規定しており、噴射と過渡現象の測定の両方を対象としています。過渡現象に対する耐性に関する故障モード重大度分類も示されています。これは、推進システム (火花点火、ディーゼル エンジン、電気モーターなど) とは独立して、これらのタイプの道路車両に適用できます。

ISO 7637-II テストには、いくつかの異なる過渡電圧波形が含まれます。これらのパルスまたは波形の立ち上がりエッジと立ち下がりエッジは高速で、通常はナノ秒またはマイクロ秒の範囲です。これらの過渡電圧実験は、ロード ダンプを含む現実の状況下で自動車が遭遇する可能性のあるすべての電気事故をシミュレートするように設計されています。車載機器の安定した性能と乗客の安全を確保します。

ISO 7637-II 準拠の頑丈なタブレットを車両に統合すると、多くの利点が得られます。何よりもその耐久性により、長期間の稼働と信頼性の高いパフォーマンスが保証され、メンテナンスコストが削減され、全体的な生産性が向上します。第 2 に、ISO 7637-II に準拠した頑丈なタブレットは、重要な情報をリアルタイムで可視化して管理できるため、車両の診断が最適化され、効率が向上します。最後に、これらのタブレットは他の車両システムや外部デバイスとシームレスに接続でき、通信と相互運用性が強化されます。この基準を遵守することで、信頼を築き、お客様の要求を満たす優れた製品を提供することができます。

ISO 7637-II 標準過渡電圧保護に準拠した 3Rtablet の頑丈なタブレットは、最大 174V 300ms の車両サージ衝撃に耐えることができ、DC8 ～ 36V の幅広い電圧電源をサポートします。これにより、テレマティクス、ナビゲーション インターフェイス、インフォテインメント ディスプレイなどの重要な車載システムの過酷な条件下での動作耐久性が実質的に向上し、誤動作による損失が防止されます。